发表时间:2024-02-06
近几年，我们常常听到的一句话，就是百年未有之大变局，放在汽车行业，就是新能源大趋势来临，造车新势力蜂拥而至，传统车企虽然不敢说all in新能源，但在这一块的投入无疑是相当巨大的。而市场表现持续向好，也表明了消费者已经逐渐从心理上接受新能源车；...
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发表时间:2024-02-06
大， 角速度 曲线越平 缓 ， 脉动值就越小 ， 出特性就越优 ； 输 但行程 机构的传力性能 ， 一般 限定了最小传动角的值 ， 即 研究表明 ，随着极位夹角 ０ 增大 ，机构最小传动角 ｌ ， 印 卵抛 ｄ 《 Ｋｙ 。 。ｐ ｓｅＶ ｒｗｎｐｎｐ； Ｖ ｅｗ：ｍｕ ｅ...
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发表时间:2024-02-06
近日，上汽乘用车变速器全新产品CVT280 和首个混动变速箱E-CVT双双量产下线)和MG ZS等热销车型上的CVT180变速器第五十万台也正式下线将率先搭载于智潮科技SUV MG ONE上。 2018年10月12日，由上汽乘用车主导开发的第一代CVT自动变速器CVT180正式下线。在随后...
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发表时间:2024-02-06
1、CVT变速箱换挡顺畅，无间隔，安静，就像踏板摩托车上你可以把它看成只有一个挡，一挡到底。当然这只是打个比方，手自一体其实归根到底还是算自动变速箱，只是增加了一个手动换挡装置，在一定范围内可以根据驾驶人的意志手动换挡，其实几乎所有的手自一体...
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发表时间:2024-02-06
脉动无级变速器属于机械无级变速装置，适用于传动机械、调速生产线以及要求调速的机电设备上的变速装置。 无级变速器由于其输出转速能够连续变化，因此得到广泛应用。在现有技术中的脉动式的无级变速器，因其构造上的不对称性原因，致使加工工艺性差。难以达...
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