1、CVT变速箱换挡顺畅，无间隔，安静，就像踏板摩托车上你可以把它看成只有一个挡，一挡到底。当然这只是打个比方，手自一体其实归根到底还是算自动变速箱，只是增加了一个手动换挡装置，在一定范围内可以根据驾驶人的意志手动换挡，其实几乎所有的手自一体车很少用到手动换挡模式，当然手自一体属于自动挡的一种，换挡顿挫和延迟肯定有的，只是车越好越不明显；
2、至于哪种省油，理论上CVT少了换挡间隔，要省油一点，其实正常使用中异步电动机，由于用车环境的种种不确定因素加上司机开车习惯等原因，就算CVT理论上省油，其实也省不了多少；
3脉动无级变速弹簧刚度、再有，CVT变速箱由于承受扭力范围有限等等技术原因还无法搭载在大排量汽车上，以2.0升上下排量搭载CVT居多，典型的比如现在国内在售的车系天籁），逍客），轩逸）都搭载了CVT变速箱。再说点题外话，其实手动变速箱的传动效率最高平衡质量，结构比自动变速箱和无级变速简单，故障率低，维修方便费用省，当然也最省油。