比亚迪F3的底盘表现比较平衡，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为拖曳臂附扭转梁式，都是这一级别轿车的最常见设计。比亚迪F3的方向助力适中，转向指向准确，原配的佳通轮胎抓地力不错，以致每次弯前急打方向，车辆都能保持合理的姿态通过，不足之处是在大直路加速时，当前悬挂稍遇到不平路面，会出现多余的不规则的连续左右轻微弹跳。
比亚迪F3的智能助力转向系统轻便灵活，在高速状态下也稳定可靠，在整个形式过程中对于转向的调节也非常准确。仪表盘最高车速刻度为240，官方给出最高车速为180，不过5档状态下转速2700转时，时速已经能超过100km/h，并且能明显感觉动力还在源源不断的输出。