所示 ， 涡动方 向如 ｎ所示 油膜 所受 的切 向力与轴 颈涡动周 长的 乘积表示 油膜 的切 向力对 轴颈所做 的功。 而涡动功 是指油膜切 向力所做 的功与 阻尼 系力所做
的功之差 ， 根据 涡动功ｗ的大小 即可判断油 膜的稳定性 当涡 动功为正 时 ， 表示
尼， 吸收来 自转 轴的振动 ； 设计 不好的轴 承 ， 又因其固有 的交叉 刚度与 阻尼特 性
量， 在比较典型的汽轮机结构 中， 真实的阻尼杼陛比较复杂， 很难用成熟的阻尼 理 论进行确 定 ， 因此这也造成 了阻尼系 数计算 的困难 。 为了解 决这个 问题 ， 人 们 根据 工程 经验总结 出了许多 经验 和半经验 的阻尼 系数计算公 式。 在汽 轮机滑动 轴 承的 阻尼系数计算 过程 中， 通常 采用的是Ⅸ 机械 振动手册》 中提供 的一个半 经
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汽轮 机滑动 轴 承的作 用 在 汽轮机 转子一 轴承 一 基 础系 统中 ， 轴承在 系统 的动力 特性 匹配 中起 着非 常重要 的作用 。 轴 承在转 轴与基 础 间起 桥梁 作用 ， 设计好 的轴 承能提供 较大 阻
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论 滑 动 轴承 油 膜 厚 度变 化 对 汽轮 机 转 子稳 定 性 的影 响
汽轮机转 子的稳定 性又取决 于油膜的稳 定性 。 因此油膜厚 度的变化直 接会 影响 到汽 轮机 转子 的稳 定性 我国某 电厂 在对汽 轮机大修前后对 油膜厚 度与汽 轮机 轴振情 况进 行 了统计 ， 得 出了 下表所 示的一 些数 据 。
给系统带 来负 阻尼 ， 成为引起油 膜失稳的根 源 ， 所 以要获得 好的动 力特 性 ， 轴 承 结 构及其参 数 的合理性 是关 键。 汽轮机轴 承在工 作 中会受到 多种 因素 的影 响 ， 而改 变其几何 位置 ， 同时各个 轴承结构 不同 ， 在 机组 中所 处的位 置不同 ， 变化程 度也 不一样 。 轴承受 温度影响 ， 热态 时要发生变 位 ， 汽 缸轴承 热态变位 比落地轴 承要 严重得 多 ， 但 落地轴 承如 滑动不 流畅 ， 会使汽缸膨 胀受 阻， 轴承座 位发生倾
象 减弱 ， 有 利于 维持油 膜 的稳定 。 ３ 、 油 膜厚 度 变化 与汽 轮机 转 子稳定 性 的关 系实 例 在上一 节我们从理论 的角度分 析了油膜厚度 变化对油膜 稳定性 的影响 ， 而
以上。 这使低压缸轴承产生变位。 轴承变位的差异， 使转子一支承系统在各轴承 上 的负 载重新 分配 ， 从而 改变 了各轴承 的失 稳转速 的临界值 。 同时也改 变 了转 子一支承 系统总 的阻尼水平 ， 改变 了轴系 的稳 定范 围， 轴承产 生变位 ， 还会使 某 个轴承脱空， 从而严重地改变轴系的临界转速。 在大型汽轮机转子一支承系统 中， 轴 承的型 式不尽相 同。 有 的轴承对 载荷变化 比较敏感 ， 载荷改 变时稳定性 变 化很大 ； 有 的轴承对 载荷的敏感 性较差 ， 载荷改变 时稳定性变 化不大 ； 轴系 上各 轴承 载荷重新分 配后 ， 有的轴承稳 定 陛降低 ， 有 的轴承稳定 性提高 。 在机组 发生 振动 时 ， 必须具 体分析 各个轴 承 的工作情 况 在 热态 时汽 轮机转子 对 中状 态的 改变 ， 都会使 轴系产 生不平衡 的激 振力 ， 并使各轴 承之 间静 负荷值 重新分配 ， 可 能导 致ｌ ｝ 缶 界转 速改变 或 出现油膜 振荡 ， 对 汽轮机 的 稳定性 产生 影响 。 ＝ 滑动轴承油曩厚度与穗定性的关系
［ 摘 要］ 汽轮机 转子 的 稳定性 是 电厂汽 轮一 发 电机组安 全 稳定运 行 的重要 保 障 ， 滑 动轴 承 的油膜 厚度 变化 会对 汽轮机 转子 的稳 定性产 生很 大影 响 。 本 文对
油膜 厚度 变化弓 １ 起汽 轮机转 子振动 的 原因进 行 了分析 ， 并深 入探 讨 了其 中的作 用机 理 。 ［ 关键 词】 滑动 轴承 油膜 厚度 汽 轮机转 子 稳 定性 中图分类号 ： Ｔ Ｈ１ ３ ３ ． ３ １ 文 献标识 码 ： Ａ
斜。 国产大 型 汽轮 发 电机 组低压缸 在热态 时“ 跑偏 的 现象严重 ， 有 时可达 １ 嘲 ｌ
润滑油 系对轴颈的 输入能量大 于 由于 阻尼 作用而被 吸收的能量 ， 这时 会使轴心 轨迹 发生 扩散现象 ， 严重 时会导致 油膜失稳 ｔ 当涡动功 为正 时， 这时润 滑油系对 轴颈 输入的能量小 于 由于 阻尼作用 丽被 吸收 的能量 ， 导致 轴心轨迹 发生收敛 现 象， 可 以阻止涡动 现象 的产生 ； 而 当涡动功为零 时 ， 表 示润 滑油 系输入能量 和吸 收能量 平衡 ， 油膜处于 临界状 态。 当油膜 的厚度增 加时 ， 则 会使轴 颈涡动 的半径 增加 ， 相应 地会使 切向力所做 的功增 加 ｔ 与此同时 ， 由公式 （ １ ） 可知， 油 膜厚度 增 加会使 阻尼系数 减小 ， 相 应地阻尼 系力所做 的功 会减小 ， 因此导致 涡动功 显著 增大， 使涡动 现象加 剧 。 而 当油 膜 比较 薄时 ， 则会 产生相 反的情 况 ， 会使 涡动现
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在结 构力学 中， 阻 尼系数 用来 表示 发生振 动 的结构对 所耗 散 的能力 的测