汽车悬架系统指由车身与轮胎间的弹簧和减振器组成整个支持系统。悬架系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬架设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。悬架系统综合多种作用力，决定着车辆的舒适性、安全性和稳定性，是车辆的重要组成部分。汽车悬架系统通常由悬架减振器、悬架弹簧、导向机构等零部件构成，是汽车车架与车轮之间的悬挂居间结构，起到减振、缓冲和防侧倾的作用。
根据减振器阻尼性质和弹簧刚度是否随着行驶条件的变化而变化，悬架系统可分为主动悬架系统、被动悬架系统和半主动悬架系统。
汽车悬架系统零部件产品的主要原材料包括冲压件、钢管、包装材料、总成件、橡胶件、粉末件、圆钢、盘丝钢及减振器油等汽车悬架系统零部件的下业主要是汽车整车制造业和汽车售后市场。整车制造业的行业供求变动将直接影响到整车制造企业对配套悬架零部件的需求。
汽车悬架系统企业大致分为三类：第一类是国际知名的汽车或零部件企业在中国的独资或合资企业，资金和研发实力雄厚，主要是为国外知名品牌的整车厂商提供配套，亦有产品以原车配件的方式进入售后市场；第二类是实力较强的国产企业，主要是为国内汽车企业配套和出口至欧美等发达国家市场，产品定位于中高端，部分优势企业已向国际知名零部件厂商供货；第三类主要是由小规模、分散生产的中小民营企业构成，产品主要面向售后市场，出口地主要是新兴市场国家及地区。
凭借在减振器、弹簧、摆臂或控制臂、副车架和扭力梁等单一部件的成本优势，中国汽车悬架系统零部件产业规模发展迅速，2016年至2020年汽车悬架系统及组件领域分别实现主营业务收入1817亿元、1730亿元、1924亿元、1845亿元以及1817亿元
车辆悬架系统智能化主要涉及电子控制悬架。悬架的电控技术使得被动悬架向半主动悬架、主动悬架方向发展。电控空气悬架系统是自独立悬架面世以来汽车悬架行业的重大突破。目前电控空气悬架系统在欧美国家的商用车以及豪华轿车上开始应用。但从国内来看，由于电子控制悬架与传统被动悬架系统相比，存在结构复杂、成本高、操作难度大和能耗大等问题，这在一定程度上阻碍了电子控制悬架系统的推广应用。随着车辆控制技术的发展，电子控制将逐渐取代传统的机械控制，电子控制悬架会成为汽车悬架技术的一个发展方向。
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