即将国产的特斯拉Model 3最近成为热门，即便价格预期并不会比进口车型有实质性优惠，但很多消费者依然翘首以待。这与以往国内消费者“进口更香”的消费观截然相反。
究其原因，德系制造的严谨、日系制造的精益求精有口皆碑，所以消费者宁愿多花钱来买更好的生产品质；而美系进口豪华车则往往给人“大大咧咧”的印象，甚至没有国内合资工厂装配的细腻。这其中道理不言自明，生产环节的“制造精度”是构成产品力的重要一环，精益求精的品质和口碑往往能够使产品档次再上一个台阶。
中国制造，当前正从“全球规模领先”向“全球品质领先”迈进。就国内汽车产业来说，黄金十年发展使中国汽车品牌开始在销量上赶超合资，更让企业拥有了更强的资金实力和更高的制造基础。当产品设计、性能参数、供应链品质与海外品牌拉齐以后，制造环节的品质之争则成为避无可避的新战场。另外，越来越多的中国车企正在打造全球化品牌，品质口碑关乎到中国制造的声誉，这是一场硬实力的较量。
提起全球化的中国汽车品牌，如今人们首先会想到吉利。从收购豪华汽车品牌沃尔沃开始，吉利汽车集团的全球化道路已历10年。这也是中国汽车品牌前所未有的机遇，借力沃尔沃技术优势，提升产品研发设计能力和加速提升制造体系先进性，让吉利汽车在中国汽车品牌中率先脱颖而出。首款精品SUV车型博越自2016年上市起就成为一款全球车型，国内3年热销超83万辆，并远销白俄罗斯等多个海外市场，成为全球市场见证中国汽车制造水平提升的一张名片。
作为吉利3.0精品车时代的开山力作之一，吉利博越给人第一印象就是产品力不输合资。产品各方面直接对标当时如日中天的途观，产品刚发布时在博世华东测试基地把合资竞品“拉出来练练”的自信在中国品牌中堪称开天辟地，我至今印象深刻。而博越等一系列车型的成功也带动了吉利汽车的快速发展，2016年后多座先进的吉利新工厂投产，反过来也在制造环节有助于吉利产品自身的品质精进。而今，通过吉利宝鸡工厂的一系列开放活动，使博越家族产品背后的生产过程得以公开。其中，博越的“工艺精度”最为引人关注。
陕西省宝鸡市，素有中国“青铜器之乡”的美誉，又是炎帝故里、周秦文化的发祥地，曾经创造出了璀璨的文明，此地出土的大量青铜器精品彰显了3000年前中国的“工业制造”水平。
而吉利宝鸡制造基地，则是吉利汽车于2016年后才投产的全新一代工厂之一，其定位是世界一流整车工厂，如今也成为了宝鸡工业制造对外的一张名片。
吉利宝鸡基地的开放，始于吉利博越家族56000公里品质马拉松之旅。从腾冲到宝鸡，吉利选择从全路况极限用车到全流程生产直播，来从产品呈现溯源到产品生产，解密博越家族身上的每一个基因分子。其中在双十一电商购物季，吉利邀请了由传奇赛车手、著名车评人、汽车圈大咖、人气主播等嘉宾组成的见证官队伍，通过全网直播首次为观众展示博越PRO的生产线，满足消费者“追溯寻源”的好奇心。
这一过程中，最让人印象深刻的就是宝鸡工厂的制造精度、高端检测设备和精益精神。这里面，我们从四组数据出发，来溯源四个维度的精益求精。
第一，1/10，这是吉利产品的VOC测试值，约为国家标准限值的1/10！
VOC是挥发性有机化合物(volatile organic compounds）的英文缩写。汽车VOC的定义为汽车散发出来的挥发性有机物。其危害是：当VOC达到一定浓度时，短时间内人们会感到头痛、恶心等，严重时会出现抽搐，并会伤害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统。尤其是对孕妇和儿童，造成胎儿畸形的概率远远高于常人，并且有可能对孩子今后的智力发育造成影响。在注重环保、健康的当下，VOC检测标准的严苛与否对于评判汽车制造是否为消费者负责具有重要的参考意义。
宝鸡工厂为做好VOC检测，投资约2000多万元组建了VOC测试舱，设备均选用一线品牌，成为国内为数不多在生产基地建有整车和零部件VOC管控能力的主机厂。博越PRO VOC每周检测一次，据悉也是国内汽车制造企业中监控频率最高的，VOC测试值约为国家标准限值的1/10，这一管控能力在国内处在领先位置。
第二，0.01mm，这是宝鸡工厂的模具精度，5um，这是宝鸡工厂的油膜厚度控制。
很多消费者从肉眼识别汽车制造水平的重要方法就是看接缝大小。而吉利宝鸡工厂从硬件标准出发形成质量控制。比如引进了更加精密的磨具、检具，精度更高的磨具打造出来的零件的精度误差在0.01毫米以内。德国（DURR）进口的多功能转毂试验台对制动力、车速进行精确校准，能够提高精度3倍左右。
压机间设备则引进ABB公司的直线轴机器人，并采用德国SMT独立清洗、涂油机，可实现最高精度5um的油膜厚度控制（油膜厚度0.5-5um）。
从严丝合缝的刀锋凿线%合格、永不漏水的天窗，到采用全息影像、超声波、红外线和激光在线监测、检测技术，宝鸡工厂方寸之地打磨精品品质、毫厘之间展现精度工艺。
很多北方人都有经验，就是冬天手机在室外被冻关机了。20年前的汽车是动力系统最怕冻，而随着如今车机功能构成日渐复杂、重要性日渐提升，车机反而成了当前最怕被冻坏罢工的汽车组件。
在宝鸡工厂的品质之旅中，一场测试被全网直播：首先将车机台架布置到环境高低温试验箱中，在－40℃的环境下，极冻24小时后，使用语音与车机进行互动“你好吉利，播放音乐；你好吉利，导航去宝鸡南站。”这一测试用于检验在极限温度环境下，车机能否正常使用。事实上，结果让很多人没有想到，因为按照以往经验零下10多度手机就罢工了，而在零下40度的测试中，博越Pro车机表现出了和手机截然不同的耐寒能力。
拓展来讲，事实上博越PRO搭载的GKUI 19采用行业首款车规级别高性能芯片E01，让中国自主汽车芯片与手机行业芯片性能差距拉近至3年。最重要的是，其通过-40°C -85°C极端环境全功能循环1500个小时耐久测试，为GKUI用户丰富多彩的驾驶体验提供优越的性能基础。从E01 SoC开始，中国车联网将进入核心芯片的竞争时代。
该标准用于打造博越PRO在用户百分满意基础上再多一分的惊喜，也被誉为是“中国版的奥迪特”。其出发点在于，机器检测总有制度框架内欠缺的，而吉利专门成立由人的主观性组成的检测环节，每一位评价人员都能站在为知己把关的角度，以更严格的主观尺度雕琢中国驾驶的DNA，确保每一位用户都能享受到全球领先的可靠性保障与豪华标准的高端品质。
博越品质之旅走进吉利宝鸡制造基地，让消费者对汽车品质的认知从产品本身走向了生产的源头。一款畅销产品的打造，其驱动力显然不仅在于出色研发和日趋全球化水平的零配件供应链——这背后，更需要对生产和检测硬件的重资投入与科学管理，需要对精益求精制造精神的不懈追求。博越家族带动中国品牌SUV进入了一个新的竞争时代——一场关于制造精度的全新竞争形态。
这是中国品牌进一步发展的必然阶段，告别单纯表象范围的产品力之争，迈向背后不容易被直接看到的、属于更深层次的“工艺之争、标准之争”，是一种牌桌子下面的激烈较量。而就吉利汽车自身而言，作为今日中国汽车品牌的领跑者，这也将是企业意欲全方位进入全球主流汽车品牌行列的必经之路。
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