眼下，随着全球汽车工业步入成熟期，汽车零部件行业规模与技术也不断提升，并已成为汽车工业可持续发展的重要基础。目前，我国是全球最大的汽车生产国，国内零部件企业也随之深度融入全球供应链体系，技术实力和制造能力均在快速提升。行业研究人士指出，未来汽车产业技术体系与配套能力愈发完善，叠加汽车保有量增加、产业政策支撑，尤其是新能源汽车高速发展的大势下，我国汽车零部件产业无疑仍具备广阔发展前景。
今年以来，新能源汽车保持着旺盛增长势头。据中汽协发布数据显示，2023年1-10月，新能源汽车产销分别完成735.2万辆和728万辆，同比分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达30.4%。整体来看，我国新能源汽车市场正延续产销两旺的良好局面。从产业发展角度来看，此前国家发改委发布的《新能源汽车产业发展规划》中提到，到2035年，我国新能源汽车占汽车总销量比例将达50%以上。在新能源汽车产业长期向好下，也顺势为汽车零部件带来了全新发展机遇。
而众所周知，新能源汽车在结构设计与动力系统等诸多方面与传统燃油车存在较大差异，汽车零部件企业需研发和生产出更为适合新能源汽车发展趋势的产品。对此，有关汽车产业投资人士认为，汽车零部件企业应积极顺应新能源产业发展趋势，在技术创新领域下大力气。只有在细分领域具备核心技术硬实力和先发优势，才能充分挖掘新能源汽车产业发展所带来的增量空间并进一步突围。
据了解，当前已有诸多细分领域龙头享受到了新能源汽车迅猛发展所带来的巨大红利。以金帝股份为例，早在2016年，该公司就积极把握新能源汽车产业发展机遇，以下游客户配套需求为导向，深度聚焦新能源汽车异步感应电机铸铝转子的技术研发与生产，具备先发优势。目前，其在铸铝转子模具设计、制造，铸铝转子成型等环节均形成了核心技术，确保了产品孔隙率低、高强度、高电导率等技术要求，并减少NVH对整车的影响，同时更实现了向驱动电机转子总成的突破。据悉，近年来金帝股份已陆续获得蔚来、汇川联合动力、上海电驱动、英搏尔等众多关于铸铝转子总成的量产或定点。伴随业务放量，该公司在新能源汽车电驱动系统（新能源汽车的核心系统）收入由2020年的4,227.66万元攀升至2022年的16,505.42万元，年均复合增速高达97.59%，业务成长性颇为突出。此外，据相关人士透露，基于技术优势，金帝股份变速箱应用场景也已由燃油车扩展至混动车市场，这也为其进一步享受高景气赛道红利夯实了地基。
电动化时代，作为汽车“心脏”，动力系统至关重要。区别传统燃油车，新能源汽车以电驱动系统为核心，驱动电机作为动力输出，价值量占比仅次于锂电池，重要性可见一斑。从技术角度而言，电动汽车续航、性能、成本是绕不开的三座大山，如何做到三者均衡，则需对驱动方式进行思考。业内人士指出，双电机对技术要求较高，如采用双电机驱动，性能无疑能得到大幅提升，并可提高能量利用效率，但双电机强大动力下，能耗通常更高，也使续航相应减少。目前来看，双电机在中高端车型应用较多，而交流异步电机在高速度场景下性能更优，主要用于高端车型双电机配套方案。
当前，从上海车展“被围观”，到慕尼黑车展“走出去”，我国新能源汽车谋求高端化发展已渐成趋势。银河证券分析显示，分价格段来看，2023年1-9月，35万-40万元销量同比增长高达135.4%，中高端新能源车型正在快速放量。另据乘联会数据，受消费升级推动，10月高端车型销售占比提升明显。
而据了解，上文提及的金帝股份，其异步感应电机铸铝转子目前已与蔚来等诸多高端新能源车客户保持紧密合作，业务板块增速不断提档。未来，随着我国新能源汽车高端化程度加深，有望进一步带动异步电机市场需求，以金帝股份为代表的在异步感应电机铸铝转子领域具备先发优势的企业，市场空间或将加速扩容。
整体来看，受益于新能源汽车产业高速增长，电驱动系统行业正处快速成长期。据机构分析预测，预计到2025年我国新能源汽车销量将达1107万辆，而电驱动系统市场规模将达到1195亿元，2021-2025年均复合增速达37%。千亿蓝海市场下，综合竞争优势突出的汽车零部件企业势必将脱颖而出并大有可为。
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